(1) Demontáž a demontáž lze provést pouze po potvrzení, že byl uvolněn tlak v potrubí před a za kulovým kohoutem.
(2) Ne-kovové části by měly být z čisticího prostředku odstraněny ihned po čištění a neměly by být na dlouhou dobu namáčeny.
(3) Při montáži musí být šrouby na přírubě utahovány symetricky, postupně a rovnoměrně.
(4) Čisticí prostředek by měl být kompatibilní s pryžovými, plastovými a kovovými částmi v kulovém kohoutu a rovněž s pracovním médiem (např. zemním plynem). Pokud je pracovním médiem zemní plyn, lze k čištění kovových částí použít benzín (GB484-89). Nekovové části by měly být čištěny čistou vodou nebo alkoholem.
(5) Každý rozebraný jednotlivý díl kulového ventilu lze vyčistit ponořením. Kovové části se zbývajícími nekovovými částmi- lze otřít čistým jemným hadříkem namočeným v čisticím prostředku (aby se zabránilo loupání vláken a přilnutí k součástem). Při čištění je nutné odstranit veškerou mastnotu, nečistoty, nahromaděné lepidlo, prach atd. ulpívající na povrchu stěny.
(6) Při demontáži a opětovné montáži kulového kohoutu je třeba dbát na to, aby nedošlo k poškození těsnicích ploch dílů, zejména ne-kovových dílů. Při odstraňování O-kroužku je třeba použít speciální nástroj.
(7) Po vyčištění nechejte čisticí prostředek na čištěných plochách odpařit (můžete otřít hadříkem nenamočeným v čisticím prostředku), než jej znovu sestavíte. Nenechávejte je delší dobu, jinak zreziví nebo se znečistí prachem.
(8) Nové díly musí být před montáží také očištěny.
(9) K mazání použijte mazivo. Mazivo by mělo být kompatibilní s kovovými materiály kulového kohoutu, pryžovými díly, plastovými díly a pracovním médiem. Pokud je pracovním médiem plyn, lze použít mazivo jako je Special 221. Naneste tenkou vrstvu maziva na povrch drážky pro upevnění těsnění, tenkou vrstvu maziva na pryžové těsnění a tenkou vrstvu maziva na těsnicí a třecí plochy dříku ventilu.
(10) Během montáže by nemělo být dovoleno, aby kovové hobliny, vlákna, mastnota (kromě specifikovaných), prach a jiné nečistoty nebo cizí látky kontaminovaly, přilnuly nebo zůstaly na povrchu dílů nebo vnikly do vnitřní dutiny.